Архив рубрики ‘Россия’

Расчётливый патриот оппозиционер.

Четверг, Май 28th, 2015

Есть довольно большая категория граждан занимающая активную жизненную позицию в отношении своих прав. Она, как правило, легко заводится “кривым стартером”- заинтересованным лидером и своей энергией способна выполнять поставленные задачи определённых лиц. После марша, выступления или даже беспорядков, обычно легко переходит в режим ворчливого ожидания обычного обывателя с интересом наблюдающих экшен.
Строят, например, магазин на пустыре. Находится “кривой стартер” который с лёгкостью заводит эту публику на всякого роды протесты. Конечно, сила денег велика и эти выступления, как правило не дают никаких результатов для протестующих, и через некоторое время, определённое суммой денег, начинается строительство магазина. И ключевой момент здесь в том, что после открытия магазина туда начинают ходить эти же протестующие и оплачивать своими деньгами затраты на свой протест. Бестолковая масса патриотов оппозиционеров делает своё дело тупо пялясь в экран зомбоящика из которого они получают очередной приказ.
И в целом это дело каждого отдельного зомби россиянина протестовать, но что меня возмущает, что протестует в основном человек, получивший бесплатное высшее образование, дающее ему право на высокооплачиваемую работу, откосивший от армии и ничего толком для своей Родины и не сделавший. О каком патриотизме может идти речь, когда человек заботиться о своих копеечных интересах.

У какого опреатора мобильный интернет лучше?

Понедельник, Март 30th, 2015

Мобильная связь уже давно перешагнула за рамки традиционной связи, в каком виде мы её воспринимаем и может уже намного больше. Владельцы большой тройки прекрасно понимают, какую опасность несёт интернет и поэтому приложив усилия в корне задушили возможность развития альтернативного вида связи.
Сначала был Мтс и Билайн. В те далёкие времена ходил упорный слуг о том, что в билайне воруют деньги, а владелец мтс и билайна один и тот же человек. И всё было хорошо для этих двух компаний, им никто не мешал стричь купюры с клиентов выставляя немыслимые тарифы за связь не очень хорошо качества. Отсутствие конкуренции повзоялет прилично заработать не прилагая особых усилий. Потом появился Мегафон.
Мегафон изначально позиционируя себя, как дешёвый оператор он перетянул на себя определённые слои населения студентов, пенсионеров и строителей. Захват Москвы происходил через регионы. Качество связи отвратное. Ходил слуг, что компания принадлежит жене Путина. А потом он занял свою нишу и по стоимости стал, как все.
Скайлинк оператор дерьма и развода, который зазывал выгодными тарифами, а потом предоставлял некачественную связь и интернет, попутно наёбывая абонента на различным ухищрениях в виде мелко написанного шрифта, рассматривать не будем.
Йота единственная компания, которая пошла своим путём и у которой была возможность в корне изменить тарифы и предоставить принципиально новый вид связи, но Мегафон сумел вовремя подсуетиться, пожаловшись президенту, и отжать у йоты самое дорогое.
Йота пошла по другому пути развития, когда все строили сети 3G, йота получила никому не нужные лицензии на сети 4G и тихо захватила Москву. Когда в один прекрасный день йота поздравила всех с новый годом, который ещё не наступил, намекая тем самым на то, что все могут у неё отсосать. И, надо сказать, интернет у неё был тогда по-настоящему безлимитный, дешёвый и быстрый. Слава о йоте начала расти, как и вышки связи в Подмосковье и других городах страны. Крах мобильной тройки был очевиден, ведь при наличии качественного недорогого интернета необходимость в оплате разговоров просто отпадала.
Отжав у йоты вышки и завладев компанией мегафон оставил бренд йота, который стал на благо мегафона разводить людей на деньги предоставляя плохого качества интернет.На данный момент мегафон предоставляет самый лучший интернет, но дорогой и лимитный. Угроза мобильного интернета традиционной голосовой связи актуальна, но когда раздача интернета под контролем, то можно не переживать за будущее доходов мобильных операторов.

Отзыв о транспортной компании Подорожник.

Четверг, Декабрь 18th, 2014

Доступность кредитов и массовая автомобилизация страны позвонила идиотам подняться на ещё одну ступеньку вверх в иерархии профессий. До этого вершиной успеха у них считалась профессия грузчика.

Нет, я ничего не имею против этих специальностей, даже наоборот, мне иногда самому приятно покрутить руль грузовичка или что-то бездумно потаскать, так сказать отвлечься от повседневной суеты. И даже я прекрасно понимаю тех людей, которые выбрали себе эти профессии сознательно не гнушаясь на статус и низкую зарплату. Но я категорически против того, что в них лезут идиоты, моральные и умственные уроды.

Всё чаще и чаще я замечаю тенденцию деградации водителей в сфере грузоперевозок. За рулём, как правило, уже сидит человек без интеллекта, животное не понимающее русскую речь. Это, конечно, его личное дело, выбирать свой жизненный путь, но вот кроме, как демпинга, оно не придумало ничего в очень конкурентной отрасли оказания услуг. Вынуждая тем самым людям, по призванию, менять профессию. Никто от этого наступления не выигрывает, ни водитель, которому пришлось сменить профессию, ни потребитель, который сталкивается с хамским, непрофессиональным поведением персонала.
Речь идёт о транспортной компании Подорожник, которая набирает водителей по этому незатейливому принципу. Да и зачем им думающий водитель? Легче же обмануть идиота, который, к тому же готов работать за «недорага». Правда это недорого оборачивается головной болью потребителю.
Мне лень описывать кадров, которые приезжали ко мне с доставкой, как они добирались, что спрашивали, но я сильно удивляюсь таким крупным компаниям, как Метро, Леруа Мерлен не стыдно доверять этой организации груз для доставки Просто скажу вам не стоит иметь дело с компанией Подорожник, где процент идиотов подпимающийся по карьерной лестнице прогресса доходит до 90%
Кстати, в торговлю они уже тоже потихоньку просачиваются c 10.12.2007 года.